井口操車設(shè)備分立井操車系統(tǒng)和斜井操車系統(tǒng)兩種，本節(jié)主要介紹立井操車系統(tǒng)。立井操車系統(tǒng)應(yīng)用于立井的井口或井下各水平的車場，可方便的執(zhí)行推車、卸車、限位、調(diào)運礦車等功能，并可較好的實現(xiàn)推爪進(jìn)罐，操車工藝先進(jìn)，工作效率極高。

　　立井操車設(shè)備由推車機(jī)、阻車器、搖臺、安全門、集中控制液壓站、操車電控系統(tǒng)六大部件組成， 操車系統(tǒng)的各組成設(shè)備均為電液動力，采用YKC型雙機(jī)雙泵集中控制液壓站提供動力，并通過KJH118型操車電控系統(tǒng)實現(xiàn)集中控制，并可與副井提升信號系統(tǒng)實現(xiàn)電氣閉鎖，極大地提高了井口操車系統(tǒng)的自動化水平。

　　如立井為單罐籠提升，則井口為單股操車道，則操車系統(tǒng)共設(shè)置一臺推車機(jī)，兩臺抱軌式阻車器，一套搖臺，一套單軌安全門、一套YKC型集中控制液壓站，一套KJH118型操車電控系統(tǒng)即液壓及電控系統(tǒng)對兩股道的操車設(shè)備實現(xiàn)集中控制。

　　井下各水平與井口水平相比，只要操車作業(yè)的方式相同，那么在操車部件數(shù)量上是相同的，只是在推車機(jī)或搖臺的規(guī)格上可能有所不同。兩輛礦車被裝入罐籠后，即需要將后阻車器后的兩輛礦車調(diào)配至前阻車器以備下一鉤裝罐，同時還需后阻車器后的整列礦長前進(jìn)以填充剛調(diào)走的兩輛礦車空隙。